Dworzec Centralny Wuppertal | Remmers Reference

©

Dworzec Centralny Wuppertal

Dworzec Centralny Wuppertal

Wuppertal Germany

Mający swoje źródło w latach 60-tych model miasta przyjaznego dla samochodów miał zostać przekształcony miejsce o uspokojonym ruchu ulicznym, z licznymi sklepami i kawiarniami. W tym celu konieczna była zakrojona na szeroką skalę przebudowa całego przedpola dworca kolejowego.

W ostatnich latach powstał hybrydowy budynek, składający się z centrum handlowego, dworca autobusowego i wielopoziomowego parkingu. Plac przed stacją kolejową został z dużym rozmachem przeorganizowany i samochody dyskretnie znikły na dwóch poziomach parkingowych z 240 miejscami postojowymi.

Dane identyfikacyjne referencji

Wykonane prace:: Powłoki posadzkowe
Typ obiektu:: Parkingi wielopoziomowe
Opis: Aby zapobiec przenikaniu chlorków na skutek korozji wżerowej, dla dwóch poziomów parkingowych wymagany był system ochrony powierzchni. Jednocześnie jezdnie miały otrzymać odpowiedni design i system prowadzenia pojazdów.
Adres obiektu:: 42103 Wuppertal
Arkusz danych:: placeholder_v2.png
Data/ wykonanie:: 2018
Możliwość zwiedzania?: Nie

Wykaz wykorzystanych produktów  lub systemów

Epoxy Primer PF

nr art. 1224
nr art. 4406
Epoxy Color Top

nr art. 6191
Epoxy Primer OS 11

nr art. 6073
PUR Top OS 11

nr art. 6077
PUR Color OS 11 ZS

nr art. 6074
PUR Color OS 11 VS

nr art. 6075

Pobierz

Pobierz kartę referencji (PDF)

©
©
©
©
©
©
©
©

Pokaż wszystko

Więcej referencji

Budynek miał źle wykonaną i uszkodzoną przeponę poziomą. Zawilgocony mur spowodował wysokie koszty ogrzewania. Instalacja systemu zespolonej izolacji termicznej została odrzucona przez urzędy konserwatorskie. Zdecydowano się na renowację murów w systemie Kiesol, aby wysuszyć ściany i zmodernizować je energetycznie.

Więcej informacji

W przeszłości budynek był malowany różnymi farbami i dodatkowo - z powodu pustostanu - niszczony przez "twórców" graffiti. Substancja budowlana domu Gosslera została trwale uszkodzona na skutek wnikania wilgoci. Elewacja musiała zostać odnowiona z uwzględnieniem ochrony zabytków.

Więcej informacji

Nowe budynki Leidsche Rijn Centrum musiały zostać zabezpieczone przed wnikaniem wilgoci. Duże powierzchnie należało wykończyć w krótkim czasie. Każdego dnia zużywano na miejscu 50-60 pojemników MB 2K. Na zakończenie prac uszczelniono ok. 5 km spawów z zakładką, 1,5 km spawów żelbetowych i ok. 4.000 szczelin stożkowych.

Więcej informacji